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九州娱乐网免费电影:油价涨,运费低,卡车司机怎么办?

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而有些民办的高职院校开办历史比较早,经验丰富,已经适应了市场经济的变化需求,在就业市场有很高的口碑。如有类似要求的,千万不要相信,以免上当受骗。

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【卡车之家 原创】现在很多卡友们一直在说,现在跑货运的生意越来越难做了,都想转行!是的,也是实情,油价在涨(偶尔也会回落,整体是上涨趋势),运费呢越来越低,一些货运信息平台的出现,也是把双刃剑。

一方面给各位卡友提供便利的拉货信息,通过手机就可以很方便的接活;另一方面,信息的透明,让运价也是越来越低,如有的回程车,本身就不图赚钱,你嫌运费低不拉,有人拉。

油价涨,运费低,卡车司机怎么办?

前几天和几个卡友聊天,有些运费现在都低到每公里不到3元。货运信息平台的出现对于货主们来说是个大福音,对于卡车司机呢,究竟是魔鬼还是天使?在这样的大环境下,卡车司机怎么办?

转行,有的卡友们还真舍不得,做这个行业时间长了,真的喜欢这个行业;有的除了开车这方面的技能,转行了还真的不知道干什么;再说转行也不一定就能解决问题,就像一份工作不好干,就跳槽一样,每个行业都有黄金期和低谷,既然选择了,就脚踏实地想法把他做好做赚钱才是硬道理,这里,我抛砖引玉:

油价涨,运费低,卡车司机怎么办?

首先要做好自己的定位,货运也是门生意,既然是门生意,赔钱的生意一定不能做,利润太低太低的生意也不要做。也许你说,运费很低,我不拉,还有其他人拉,那我连这点小钱都赚不了了!

那你就更该问问自己,是这个行业所有的运费都很低吗?拉木材的运费和拉生鲜水果蔬菜的运费肯定不一样,拉生鲜水果蔬菜的运费和拉活禽海鲜的运费肯定不一样。

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就是拉同样的东西,不同的卡车司机得到的运费也不一样;你的运费能不能收贵一些?你有没有可以说服自己的可以收贵的理由?多想想这些做生意最基本的问题,类似同样是快递,顺丰快递比四通一达的快递费要贵,但顺丰的生意还是很好的,他们各有各的定位,客户不一定就是选最便宜的,你要根据自己的实际情况做好自己的定位,做赚钱的生意!

其次,你要想办法去解决如何让客户选择你而不是你的同行。也许你会说拉货都是相似的,很难有什么差异化。是的,拉货都是相似,但其中有一个最大的差异化就是人,就是你自己!

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比如你有没有给自己一个标签,让你的定位客户有需要的时候第一时间想到的就是你;你有没有能够给客户其他同行做不到的好处或承诺,比如时效性等,但这个绝对是言出必行,虚假的承诺还不如不承诺;你有没有通过你的言行完全取信于客户,让客户就认你;学会卖人,卖你自己,在信息透明的时代,在产品同质化的今天,是非常重要的。

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再者货运行业也已经从粗放式转化为精细化经营,你要学会控制成本,你的成本不只是买车的车价这个成本,最容易忽视的成本是油耗、可靠性、时效性、保养等。有的车买的贵,用起来不贵;有的车买的不贵,用起来贵,就是这个道理。

最后,我们卡友们要坚信办法总比困难多,多想办法,冬天来了,春天还会远吗?用我们的努力,我们的智慧,相信卡友们一定会在货运寒冬的时候依然可以很滋润的赚钱!(文/卡车之家特约作者:老潘聊车)


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